Model: Scheepens Yachtwerft 48
Type: Motor Yacht
Category: Power Boats
Year Built: 1987
SPECIFICATIONS:
Length: 14.50 m
Width: 4.05 m
Depth: 1.30 m
Material: Aluminium
Hull Color: weiß

ENGINE:
Engine: Mercury Marine
Performance: 2 x 180 HP / 132 kW
Fuel Type: Diesel
Fuel Capacity: 1000 l
Engine Hours: 2250 h
ACCOMMODATIONS:
Cabins: 3
Toilets: 2
Location: Germany » Verkaufshafen Brandenburg-Plaue
Price: EUR 79.990,-

Motoryacht „ Montana“ Eingetragen im Seeschifffahrtsregister Hamburg Länge : 14,5 Meter Breite : 4,05 Meter H. über Wasser: 6,50 Meter mit gelegtem Geräteträger: 3,80 Meter Baujahr: 1987 Gewicht: ca 16 Tonnen Tiefgang ca 1,30 Meter Ein Einzelstück aus der niederländischen Schiffswerft „Scheeps en Jachtwerft P.v.d. Werff“ in der Bauform Robur 144 Inter Continental, Hochseetauglich gebaut für den Gebrauch im Mittelmeer, seit 2001 nur im Süßwasser gelegen. Rumpf und Aufbau aus seewasserfestem Aluminium, Ausbau aus Holz; innen Teak. Eingetragen im Seeschifffahrtsregister Hamburg , somit Hypothekenfähig ( ähnlich einem Grundbuch bei Immobilien), als in Deutschland registriertes Schiff Das Schiff wurde auf Mallorca verwendet und 2001 nach Potsdam überführt wo es 2005 generalüberholt wurde. Der Rumpf ist aus Seewasserfestem Aluminium mit drei getrennten Schottbereichen gebaut. Das Schiff kann über eine achtern angebrachte hydraulische Gangway von Opmaric betreten werden. Das Deck ist in Teak Stabbauweise verlegt. Das Achterdeck hat eine Sitzfläche von 3,6 x 3,1 Metern. Das Achterdeck ist ausgestattet mit drei Backskisten für vorhandenes Tauwerk sowie einen Lavastein Grill und geräumigem Esstisch mit Stühlen. Über eine Teak Leiter mit Edelstahl Handläufen geht’s zur Flybridge mit voll ausgestattetem Fahrerstand. Auch hier ist der Decksboden aus Teak, die Sitzfläche hat eine Fläche von ca. 3,5 x 2,4 Metern und bietet ausreichend Platz für 6 Personen. Der obere Fahrstand ist komplett instrumentiert und verfügt über alle Motoren und Licht Steuermöglichkeiten. Die Steuerung erfolgt über eine Hydraulische Steueranlage und kann von beiden Fahrständen bedient werden. Die Umlaufende Reling ist aus Edelstahl gefertigt, Seiten und Bugbereich sind ebenfalls mit Teak belegt. Am Bug befindet sich der Anker welcher mit einer 35 mm Kette über eine elektrische Ankerwinde betrieben wird. Die Steuerung erfolgt bequem per Funk – Fernbedienung. Alle nötigen Antennen für Funk und Radar sind auf einem Geräteträger aus lackiertem Aluminium platziert, dieser ist hydraulisch umklappbar, somit kann die Durchfahrtshöhe über Wasser auf 3,80 Meter reduziert werden. Vom Achterdeck geht es über eine Treppe in den Salon Bereich welcher mit großen Fenstern einen perfekten Überblick bietet. Alle Fenster sind aus 15mm mehrlagigem Sicherheitsglas um auch hohen Wellen auf offener See stand zu halten. Im Salon befindet sich der Zweite Fahrstand sowie die gesamte elektrische Absicherung. Alle elektrischen Kreise sowie 12V als auch 220V seitig sind zweifach abgesichert, der Rumpf ist Potentialfrei gehalten. Neben einer U – Sitzecke mit Tisch der Platz für 6 Personen bietet befindet sich ein HD – LG Flachfernseher sowie die Gesamte Musiktechnik für das Schiff im Salon. Ausgestattet mit einer Teac Stereo 5.1 Soundanlage befinden sich an Board 11 JBL Lautsprecher die für beste Musikleistung sorgen. Die Anlage beinhaltet 2 Teac Verstärker, Tuner, CD, DVD, sowie Internetradio mit MP3 Wiedergabe. Die Anlage ist mittels Funkfernbedienung auch vom Deck bzw. Außenbereich aus bedienbar. Der Salon verfügt über eine eigne Klimaanlage welche zum kühlen und heizen verwendet werden kann. Achtern geht es über eine Treppe zum „Eignerbereich“. Hier befindet sich ein komfortables KingSide Bett mit integriertem Lattenrost und LED Floorbeleuchtung. Alle an Bord befindlichen Innenlampen sind mit stromsparender LED Technik gebaut. Ausgestattet mit Bull Augen Fenstern welche mit Lichtundurchlässigen Rollos verdunkelt werden können. Der Bereich ist mit einem HD – TV mit DVBT Empfang ausgestattet. Am Bett befindet sich ein „Zweithörer“ für das Verbaute Funkgerät für See und Binnenfunk. Durch eine Tür gelangt man zum „Eigner – Bad“ mit Dusche ( Warm / Kalt - Wasser – Einhandarmatur), Waschbecken sowie elektrischer Toilette mit Frischwasserspülung. Dusche und WC Bereich sind aus Granit (Blue-Pearl) gestaltet. Die Ablage mit integriertem Waschbecken und Einhandarmatur für Warm und Kaltwasser ist aus white Shine Granit verlegt. Alle Wasserhähne im Schiff sind in Marmor Optik gefertigt. Vom Salon Richtung Bug geht es über eine Treppe abwärts zum Küchen / Kombüsen Bereich. Hier gibt es eine Essecke mit Platz für 6 Personen. Der Tisch kann abgesenkt werden so das auch hier nochmals eine weitere Schlafmöglichkeit genutzt werden kann. Die Arbeitsfläche ist aus Granit Blue – Pearl gefertigt. Ausgestattet mit Induktionskochfläche für zwei Töpfe, Einem Back / Grill / Mikrowellen Kombiegerät sowie einem geräumigem Kühlschrank mit Edelstahl Innenwänden und Eisfach. Der Kühlschrank ist bequem über ein separates Bedienfeld zu steuern. Hier befindet sich auch das Bedienpanel für die Wasserversorgung an Bord. Gespeist aus einem ca 400 l Wassertank versorgt ein Druckwassersystem das Schiff. Warmwasser würd über einen Boiler aus der Motorwärme oder elektrisch generiert. Die vorhandenen Abwassertanks sind derzeit deaktiviert. Der geräumige Kombüsenbereich bietet beste Koch und Backbedingungen. Unter dem Boden vesteckt befindet sich der verdeckte, fest im Schiff verankerte Tresor zum sicheren Aufbewahren von Geld und Wertgegenständen. Weiter Richtung Bug schließt sich linksseits die Toilette mit Waschbecken an. Boden und Ablagebereich sind aus Granit gefertigt. Das WC mit deluxe Becken ist elektrisch betrieben mit Frischwasserspülung und bieten angenehmen Komfort. Rechtsseitig befindet sich eine Kajüte mit zwei Schlafplätzen. Die Betten sind übereinander angeordnet.  Im vorderen Bug Bereich befindet sich eine weitere Kajüte mit einem Bett was für 2 Personen gedacht ist sowie diversen Schränken für viel Staubereich. Der Antrieb erfolgt über zwei BMW – Marine Dieselmotoren mit Turboaufladung. Die je 6 Zylinder mit 3,6 Liter Hubraum liefern jeweils 180 PS und sind sehr sparsam im Verbrauch. Die Betriebszeit beläuft sich erst auf ca. 2250 Stunden. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Hurth Wendegetriebe mit zusätzlichem Ölkühler und dann über Homokinetische Gelenke zur Entkopplung auf 50 mm Edelstahlwellen. Auch beide Antriebsmaschinen sind noch mit zusätzlichen Ölkühlern ausgestattet, welche auch bei hohen Wassertemperaturen für ausreichend Oelkühlung sorgen. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über einen Dieseltank mit ca. 1000 L Fassungsvermögen ( Füllstand beim Verkauf ca. 800 Liter ) Motoren und Generator verfügen über Vorfilteranlagen mit Wasserabscheider und nachfolgendem Feinfilter. Die Links und Rechts befindlichen Tanks können im Notfall vom Salon aus geschlossen werden. Der Maschinenraum verfügt über eine fest verbaute Halon Feuerlöschanlage sowie elektrische und Manuele Lenzpumpen. Für die Netzspannungsversorgung steht ein 7,5 KW Generator von Maase zur Verfügung. Angetrieben von einem zwei Zylinder Diesel Direkteinspritzer Motor mit aktuell ca 455 Betriebsstunden. Der Generator wird elektrisch über eine eigne Starterbatterie gestartet und liefert ausreichend Strom um alle Geräte inklusive Backofen und Herd zu betreiben. Für die Netzspannungsversorgung steht zusätzlich ein 2 KW Spannungswandler bereit. Dieser ist ausreichen um in Fahrbetrieb alle HiFi und TV Geräte zu betreiben. Somit muss der Generator beim Fahren nicht zusätzlich verwendet werden. Für die Zeit im Hafen wird das Schiff über einen Außenanschluss ( Cecon 1x 16A ) versorgt. Passende Anschlussleitungen und Adapter für gängige Systeme sind vorhanden. Auf der 12V Seite sind alle Motoren sowie der Generator mit eignen Starterbatterien ausgerüstet. Zur Sicherheit sind die Motoren in allen Systemen autark aufgebaut. Für die Schiffsversorgung stehen eigne Batterien mit einer Kapazität von XXX Ah zur Verfügung. Diese sind ausreichend um Kühlschränke, Spannungswandler, Musiktechnik und Licht für die Ankerzeit sicherzustellen. Beide Kühlschränke werden automatisch bei anliegen von 220V auf Netzbetrieb umgeschaltet und bei fehlender Netzspannung über das Batteriesystem weiter versorgt. Der Küchenkühlschrank verfügt zusätzlich über ein Kältespeicher der auch bei geringer Batteriespannung noch für kühle Temperaturen im Kühlschrank sorgt. Die Batterieladung erfolgt bei vorliegender Netzspannung über ein UIIAM gesteuertes Ladegerät mit einer Ladeleistung von 600 Watt. Im Fahrbereich übernehmen die Antriebsmaschinen über zwei Generatoren mit einer Gesamtleistung von 1800 Watt die zuverlässige Ladung aller Batterien. Der Maschinenraum ist über Bodenluken vom Salon aus erreichbar und verfügt über eine eigne Deckenbeleuchtung sowie ausreichen Lüftungen. Die Abgasanlagen sind nass geführt und gehen über Wassersammler als Schalldämpfung links und rechts am Rumpf entlang zum Heck. Am Heck befindet sich ein über eine Leiter zu erreichender Badetritt aus Teakholz der über eine einklappbare Edelstahlleiter das bequeme einsteigen ins Wasser ermöglicht. Zusätzlich befindet sich dort eine Außendusche mit Frischwasserversorgung. Die Duschtemperatur ist über eine selbstregelnde Thermostatbatterie einstellbar. Die Dusche ist aus dem Wassernetz des Bootes mit Warm und Kaltwasser versorgt. Unter dem Badetritt gibt es eine Unterwasserbeleuchtung durch die Nachts ein wunder schönes Wasserlicht erzeugt wird. Zusätzlich ist auch eine Überwasserbeleuchtung einschaltbar welche eine helle Ausleuchtung des Heckbereiches z.B. beim Anlegen im dunklen ermöglicht. Über dem Badetritt befinden sich die elektrisch betriebenen Davids. Die Davids bestehen aus hochwertigen Edelstahl mit je einer leistungsstarken elektrischen Winde. Die Bedienung erfolgt bequem über eine kabelgebundene Fernbedienung. Zum sicheren festmachen im Hafen oder Schleusen stehen insgesamt 8 Edelstahlklampen mit verstärkter Rumpfverankerung zur Verfügung. Um das gesamte Schiff herum gibt es zum Schutz eine Alu / Gummi Stoßleiste um Lack und Rumpfschäden zu verhindern. Auch die seitlich angebrachten Abgasführungen wurden auf diese Weise geschützt. Für einen bequemen seitlichen Zugang lassen sich auf beiden Seiten die Reling mittels „Schiebetüren“ öffnen. Die Einfüllöffnungen für Kraftstoff sowie Frischwasser befinden sich ebenfalls auf den seitlichen Deck und sind leicht zugänglich. Zusätzlich steht am Heck die Hydraulisch einfahrbare Gangway von Opacmare zur Verfügung. Die Gangway kann per Fernbedienung oder Bedienpanel ein und ausgefahren werden und ist in der Höhe verstellbar. Zwei Fernbedienungen sind vorhanden. Die aus hochwertigem Edelstahl gefertigte Gangway hat einen Laufbereich aus Teak der mit Hilfe von Glasfaserleitungen im Randbereich blau beleuchtet werden kann. Das Boot wird verkauft mit allen zum Betrieb notwendigem Zubehör. So sind Taue, Leinen, Enterhaken, Fender genauso vorhanden wie auch Geschirr, Bettwäsche, Bettdecken, und viel nützliche Kleinteile. Das Schiff wurde jährlich über den Winter an Land gebracht und auch jedes Jahr mit neuem Unterwasseranstrich versehen. Es ist sofort einsatzbereit. Altersbedingt sind kleinere Schönheitsreparaturen an Hölzern im inneren und äußeren zu erledigen. Die Gebrauchsspuren sind dem Alter entsprechend. Motoren und Generator erhielten trotz sehr geringer Laufzeiten jedes Jahr neue Filter und Oele, sowie alle nötigen Service und Wartungsarbeiten. Eigentumswechsel wird im Schiffartsregister Hamburg eingetragen. Das Schiff wird frei von Belastungen / Hypothekenlasten übergeben. Technische Zusammenfassung: Rumpf und Aufbau : Seewasserfestes Aluminium Innenausbau : Teak / Holz / Granit / Edelstahl Maße : 14,5 Meter x 4,05 Meter Gewicht : ca 16 Tonnen Antrieb: Motoren 2x : BMW Marine D636 6 Zylinder Reihen Diesel mit Turboladung Hubraum je : 3590 ccm Leistung je : 132 KW / 180 PS bei 3800 U/min Drehmoment max : 380 NM bei 2750 U/min Laufleistung : ca. 2250 Betriebsstunden Getriebe : Hurth HBW 360 Wellenantrieb : Homokinetisches Antriebssystem auf 50mm Edelstahlwellen Wellenlager : wassergeschmiert Tanks: Diesel : ca. 1000 Liter ( 2x ca. 500 Liter, einzeln schaltbar ) Frischwasser : ca. 400 L Abwasser : 2 Tanks je ca. 50 Liter ( Aktuell beide nicht verwendet ) Spannungsversorgung 220 V Generator : 7,5 KW Dauerlast Maase angetrieben von 2 Zylinder Diesel Direkteinspritzer mit el. Fernstart, ca 450 Betriebsstunden Landanschluss : 1x Cekon 16A und Adapterleitungen Spannungswandler : 2 KW 12V => 220V Sinuswechselrichter Absicherungen : Alles Sicherungen mit zwei Leiter Schutz per LS Schalter im zentralen Verteilerschrank Spannungsversorgung 12V: Starterbatterien : 2x XXX Ah Motoren und 1x XXXX Ah für Generator Verbraucherbatterien: 2 Stück Gesamtkapazität XXXXX Ah Generatoren : je Motor mit 75 Ah über Ladedioden verteilt Versorgung : Batterielader IUUo Geregelt mit 40 A Dauerlast Absicherung : Alles Sicherungen mit zwei Leiter Schutz per LS Schalter im zentralem Verteilerschrank Technische Geräte: Radar : Raytheon 1603 Reichweite 30 Km, Impulsleistung 3 KW Funk : FURUNO FM 2721 See und Binnenfunkanlage mit ATIS, Doppelantenne und 3 Bedienorten Fischfinder : Lowrance GPS : Navstar ( Gerät ist aktuell nicht betriebsbereit ) Log und Lot : VDO Selbststeueranlage : Robertson AP 100 ( Hydraulikpumpe aktuell demontiert ) Trimmklappen : elTrim elektrisch mit Stellungsanzeige und 2 Bedienpanels Ankerwinde : Elektrisch mit Funkfernbedienung mit 35 mm Kette Davids : Elektrisch mit Kabelfernbedienung mit Edelstahlseil umgelenkt Gangway : Elektro / Hydraulisch mit Funkfernbedienung und LED Geräteträger klappen : Elektro / Hydraulisch mit Kabelfernbedienung Sicherheitseinrichtung: Lenzpumpen : Elektrisch automatisch schaltend Handpumpe umschaltbar für 3 Abteilungen Feuerlöscheinrichtung: Halon Feuerlöschanlage für Maschinenraum mit elektrischer Auslösungsvorrichtung Handfeuerlöscher Festmacher : 8x Edelstahlklampen mit verstärkter Verschraubung Wassersystem: Druckerzeugung : Druckwasserpumpe 12V mit Drucktank Warmwasser : 45 Liter Boiler 220V und Motorwärmetauscher Abwasser : Dusche über Hebeanlage außer Boards Küche Spüle außer Boards WC 2x 12V elektrische Zerhacke Komfort Toiletten Mit Frischwasser Druck Spülung Wasserhähne : Ein Hebel Mischbatterien für Spülen und Innendusche Außendusche mit Thermostatbatterie – selbstregelnd Bedienung : Elektrisches Bedienpanel mit Steuerung und Anzeigen für Wassertankfüllung, Warmwassertemperatur, Wasserdruck Audio Technik: Außenlautsprecher : 4x JBL Control One, 1x JBL Bass Tube Innenlautsprecher : 2x JBL Control One , 3x JBL Backsound, 1x Bassreflex aktiv Verstärker unten : Teac AV-H500 5.1 DVD Soundsystem Verstärker außen : Teac AV-H500 CD Player : Teac PD-H500 DVD Player : Teac DV-H500 Tuner : Teac T-H500 MP3 / Internetradio : Teac WAP 8500 mit Touch Screen Fernbedienung Verstärker Bass : XXXXXXX 300 Watt Fernbedienung : Funkfernbedienungssystem vom gesamten Schiff bedienbar TV Salon : LG HD Flat Screen TV Achter Kajüte : Telefunken HD – Smart TV XXX Zoll Beiboot: Schlauchboot : Quicksilver Festrumpf Typ 270RL Motor : Mercury 10 PS 2 Zylinder zwei Tackt Steuerung : Fernsteuerung Mercury mit festem Lenkrad Einbauten : Feste Bodenplatte, Sitzbank, Ösen zum Anhängen, verstärkter Spiegel Weitere technische Ausstattung: Kühlschränke : 1x Domatic mit Gefrierfach 220V/12V automatische Umschaltung 1x Getränke mit Eisfach 220V / 12V automatische Umschaltung Herd : 220V Induktionskochfeld mit 2 Platten ( neu eingebaut 2019 ) Backofen / Mikrowelle Panasonic Dimension 4 Elektronik Abluft : Küchen Herd Abzugsanlage mit Abluft nach außen ( neu 2019 ) Grill : Laversteingrill mit Gasbetrieb ( neu 2019 ) Kühlen / Heizen : 2x Kompressor Klimaanlagen mit Umschaltung zum Kühlen und Heizen, Wärmetausch erfolgt gegen Seewasser. Betrieb über 220 V Holländischer Werftbau, der Rumpf sowie die Aufbauten wurden aus Seewasserbeständigem Aluminium gefertigt. Der Rumpf ist in drei Schott Abteilungen geteilt. Die gesamte Verarbeitung erfolgte sehr aufwändig mit hochwertigen Materialien. Alle Arbeiten wurden vom damaligen Auftraggeber für das Boot persönlich überwacht.